Unter den 16 Kompaktklasse 2016–2020 rangiert der M140i xDrive 1. von 16 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem Bmw M140i xDrive), 3. von 16 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Renault Megane 4 RS Trophy 300), 6. von 16 bei Leistungsgewicht (221 PS/t, hinter dem Bmw M2 Competition).
F20LCI · GENERATION 2018 → · KOMPAKTWAGEN
BMWICE
M140i xDrive
340 PS, 4,4 s auf 100 : unter den 16 Kompaktklasse 2016–2020, der M140i xDrive rangiert 1. von 16 bei 0–100 km/h, 3. von 16 bei Höchstgeschw., 6. von 16 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
340PS
500 Nm
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 250 km/h
Verbr.
8,0L
/100 km
Tank
52L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M140i xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Leistung | 340 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 8,0 L/100km |
| Tank | 52 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.324 mm |
| Radstand | 2.690 mm |
| Breite | 1.765 mm |
| Höhe | 1.411 mm |
| Kofferraum | 360 L |
| Leergewicht | 1.540 kg |
| cW | 0.35 |
| CO₂ WLTP | 183 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 16 Kompaktklasse positioniert sich der M140i xDrive (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 16 bei 0–100 km/h (4,4 s), 3. von 16 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 6. von 16 bei Leistungsgewicht (221 PS/t). 1. von 16 bei 0–100 km/h (4,4 s), 3. von 16 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 6. von 16 bei Leistungsgewicht (221 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 8,0 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Renault Megane 4 RS Trophy 300 (1. mit 260 km/h) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Leistungsgewicht, der Bmw M2 Competition (1. mit 265 PS/t) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,4 s auf 100 (1. von 16 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M140i xDrive 1. von 16 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Bmw M140i xDrive (4,4 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (3. von 16 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 260 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der M140i xDrive im Vergleich zu den Kompaktklasse steht
Vergleich über 16 Kompaktklasse zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h1e / 16
4,4 s
Min 5,4 s · Renault Megane 4 RS Trophy-RMax 4,4 s · Bmw M140i xDrive
Höchstgeschw.3e / 16
250 km/h
Min 250 km/h · Volkswagen Golf 7.5 RMax 260 km/h · Renault Megane 4 RS Trophy 300
Leistungsgewicht6e / 16
221 PS/t
Min 195 PS/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMax 265 PS/t · Bmw M2 Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
S3 Sedan333 PS · 0-100 4,7 s
S3 Sportback333 PS · 0-100 4,7 s
RS 3 Sedan400 PS · 0-100 3,8 s
RS 3 Sportback400 PS · 0-100 3,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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BMW M140i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
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Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.