Unter den 18 Kompaktklasse 2019–2023 rangiert der M240i 3. von 18 bei 0–100 km/h (4,6 s, hinter dem BMW M2), 12. von 18 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem BMW M2), 5. von 18 bei Leistungsgewicht (223 PS/t, hinter dem BMW M2).
M240i
340 PS, 4,6 s auf 100 : unter den 18 Kompaktklasse 2019–2023, der M240i rangiert 3. von 18 bei 0–100 km/h, 12. von 18 bei Höchstgeschw., 5. von 18 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen BMW M2. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
340PS
500 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,3L
/100 km
Tank
52L
Vollständige Spezifikationen BMW M240i
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Leistung | 340 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,3 L/100km |
| Tank | 52 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.454 mm |
| Radstand | 2.690 mm |
| Breite | 1.774 mm |
| Höhe | 1.408 mm |
| Kofferraum | 390 L |
| Leergewicht | 1.525 kg |
| cW | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 168 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 Kompaktklasse positioniert sich der M240i (Top 3 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 3. von 18 bei 0–100 km/h (4,6 s), 5. von 18 bei Leistungsgewicht (223 PS/t). 3. von 18 bei 0–100 km/h (4,6 s), 5. von 18 bei Leistungsgewicht (223 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 7,3 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M2 (1. mit 4,1 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der BMW M2 (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,6 s auf 100 (3. von 18 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M240i 3. von 18 bei 0–100 km/h, 0,5 s hinter der Referenz BMW M2 (4,1 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (12. von 18 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
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Voir la performance →Wo der M240i im Vergleich zu den Kompaktklasse steht
Vergleich über 18 Kompaktklasse zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
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Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 2 Series F44-Palette
Generation F44 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Der BMW M2 führt bei 0–100 km/h (4,1 s vs 4,6 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M240i vs BMW M2.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.