BMW 520d xDrive

DieselReiselimousineGENERATION G30, 2020

190 PS, 7,2 s auf 100 : unter den 99 Reiselimousinen 2018–2022, der 520d xDrive rangiert 4. von 99 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 95 bei Tankreichweite, 79. von 99 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
190 PS
400 Nm
0 → 100 km/h
7,2 s
VMax 232 km/h
Verbr.
4,5 L
/100 km
Tank
66 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum
1.995 cm³
Leistung
190 PS
Couple
400 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
4,5 L/100 km
Tank
66 L

Leistung

0 → 100 km/h
7,2 s
VMax
232 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.963 mm
Radstand
2.975 mm
Breite
1.868 mm
Höhe
1.479 mm
Kofferraum
530 L
Leergewicht
1.735 kg
cW
0.23
CO₂ WLTP
118 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 99 Reiselimousinen positioniert sich der 520d xDrive (Top 4 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 4. von 99 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100), 4. von 95 bei Tankreichweite (1467 km).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der BMW 520d (1. mit 4,3 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der BMW 520d (1. mit 1535 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 4,5 L/100 L/100 (4. von 99 bei Kombinierter Verbrauch)

Der 520d xDrive verbraucht 4,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW 520d (4,3 L/100).

Tankreichweite: 1467 km (4. von 95 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 520d xDrive 1467 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1535 km.

Wo der 520d xDrive im Vergleich zu den Reiselimousinen steht

Vergleich über 99 Reiselimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch4e / 99
4.5 L/100
Min 11.3 L/100 · BMW M5Max 4.3 L/100 · BMW 520d
Tankreichweite4e / 95
1 467 km
Min 602 km · BMW M5Max 1 535 km · BMW 520d
0–100 km/h79e / 99
7,2 s
Min 8,2 s · BMW 520iMax 3,0 s · BMW M5 CS

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette

Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G30

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BMW 520d xDrive: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der 520d xDrive in seinem Segment?

Unter den 99 Reiselimousinen 2018–2022 rangiert der 520d xDrive 4. von 99 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100, hinter dem BMW 520d), 4. von 95 bei Tankreichweite (1467 km, hinter dem BMW 520d), 79. von 99 bei 0–100 km/h (7,2 s, hinter dem BMW M5 CS).

Wie groß ist die -Reichweite des 520d xDrive?

1467 km mit vollem Tank (4,5 L/100 im Mischzyklus) - 4. von 95 bei Tankreichweite.

Was kostet der 520d xDrive im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein BMW 520d stattdessen?

Der BMW 520d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 4,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 520d xDrive vs BMW 520d.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.