Unter den 93 Reiselimousinen 2016–2020 rangiert der 530i xDrive Touring 76. von 93 bei Kombinierter Verbrauch (7,0 L/100, hinter dem BMW 520d), 72. von 91 bei Tankreichweite (971 km, hinter dem BMW 520d), 57. von 93 bei 0–100 km/h (6,3 s, hinter dem BMW M5 Competition).
BMW 530i xDrive Touring
252 PS, 6,3 s auf 100 : unter den 93 Reiselimousinen 2016–2020, der 530i xDrive Touring rangiert 76. von 93 bei Kombinierter Verbrauch, 72. von 91 bei Tankreichweite, 57. von 93 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
252PS
350 Nm
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,0L
/100 km
Tank
68L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 4 cyl.
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Leistung
- 252 PS
- Couple
- 350 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 7,0 L/100 km
- Tank
- 68 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 6,3 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.942 mm
- Radstand
- 2.975 mm
- Breite
- 1.868 mm
- Höhe
- 1.498 mm
- Kofferraum
- 570 L
- Leergewicht
- 1.700 kg
- cW
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 159 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 93 Reiselimousinen positioniert sich der 530i xDrive Touring (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 7,0 L/100 L/100 (76. von 93 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 530i xDrive Touring verbraucht 7,0 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW 520d (4,3 L/100).
Tankreichweite: 971 km (72. von 91 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 530i xDrive Touring 971 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1535 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der 530i xDrive Touring im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 93 Reiselimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch76e / 93
7 L/100
Min 10.8 L/100 · BMW M5 CompetitionMax 4.3 L/100 · BMW 520d
Tankreichweite72e / 91
971 km
Min 630 km · BMW M5 CompetitionMax 1 535 km · BMW 520d
0–100 km/h57e / 93
6,3 s
Min 8,2 s · BMW 520iMax 3,3 s · BMW M5 Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinVolvo S90 B5 AWD250 PS · 6,6 sBenzinVolvo V90 B5 AWD250 PS · 6,7 sBenzinAudi A6 45 TFSI245 PS · 6,4 sBenzinAudi A6 Avant TFSI S tronic 150 kW204 PS · 8,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette
Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G30
Beliebte Duelle mit dem 530i xDrive Touring
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
971 km mit vollem Tank (7,0 L/100 im Mischzyklus) - 72. von 91 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der BMW 520d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 7,0 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 530i xDrive Touring vs BMW 520d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.