Unter den 93 Reiselimousinen 2016–2020 rangiert der 630i Gran Turismo 69. von 93 bei Kombinierter Verbrauch (6,7 L/100, hinter dem Bmw 520d), 66. von 91 bei Tankreichweite (1015 km, hinter dem Bmw 520d), 55. von 93 bei 0–100 km/h (6,3 s, hinter dem Bmw M5 Competition).
G32 · GENERATION 2018 → · REISELIMOUSINE
BMWICE
630i Gran Turismo
258 PS, 6,3 s auf 100 : unter den 93 Reiselimousinen 2016–2020, der 630i Gran Turismo rangiert 69. von 93 bei Kombinierter Verbrauch, 66. von 91 bei Tankreichweite, 55. von 93 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
258PS
400 Nm
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
6,7L
/100 km
Tank
68L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 630i Gran Turismo
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Leistung | 258 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,7 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.091 mm |
| Radstand | 3.070 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.538 mm |
| Kofferraum | 610 L |
| Leergewicht | 1.720 kg |
| cW | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 153 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 93 Reiselimousinen positioniert sich der 630i Gran Turismo (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 6,7 L/100 L/100 (69. von 93 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 630i Gran Turismo verbraucht 6,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 520d (4,3 L/100).
Tankreichweite: 1015 km (66. von 91 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 630i Gran Turismo 1015 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1535 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 630i Gran Turismo im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 93 Reiselimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch69e / 93
6.7 L/100
Min 10.8 L/100 · Bmw M5Max 4.3 L/100 · Bmw 520d
Tankreichweite66e / 91
1 015 km
Min 630 km · Bmw M5Max 1 535 km · Bmw 520d
0–100 km/h55e / 93
6,3 s
Min 8,2 s · Bmw 520iMax 3,3 s · Bmw M5 Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
S90 B5 AWD250 PS · 0-100 6,6 s
V90 B5 AWD250 PS · 0-100 6,7 s
A6 45 TFSI245 PS · 0-100 6,4 s
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW204 PS · 0-100 8,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 6 Series G32-Palette
Generation G32 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G32
Vergleichen
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BMW 630i Gran Turismo: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
1015 km mit vollem Tank (6,7 L/100 im Mischzyklus) — 66. von 91 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 520d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 6,7 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 630i Gran Turismo vs Bmw 520d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.