Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio or BMW M3 Competition: which has more power?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio produces 510 hp and 600 Nm torque vs 650 Nm, versus 510 hp for BMW M3 Competition. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio or the BMW M3 Competition?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 3.9s for BMW M3 Competition, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio or the BMW M3 Competition?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio and BMW M3 Competition are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio or BMW M3 Competition: which has more power?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio and BMW M3 Competition produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs BMW M3 Competition F80 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

Leistungsvergleich

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs BMW M3 Competition F80: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Alfa RomeoBenzin

Giulia Quadrifoglio

510 PS · 600 Nm · 1,580 kg · 2024

BMWBenzin

M3 Competition F80

510 PS · 650 Nm · 1,730 kg · 2020

	Giulia Quadrifoglio	M3 Competition F80
0–100 km/h	3,93 s	3,88 s+0,05 s
400 m stehender Start	11,73 s	11,65 s+0,08 s
1.000 m stehender Start	20,92 s	20,92 s+0,00 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	307 km/h+57 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,10 kg/PSbestes Verhältnis	3,39 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

Alfa RomeoBenzinGiulia Quadrifoglio

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinM3 Competition F80

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Giulia Quadrifoglio	M3 Competition F80
0–30 km/h	1,18 s	1,14 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,97 s	1,90 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,17 s	3,01 s
0–100 km/h	3,93 s	3,88 sknapper Abstand
0–120 km/h	4,96 s	4,84 sknapper Abstand
0–160 km/h	7,56 s	7,51 sknapper Abstand
0–200 km/h	11,31 s	11,33 sknapper Abstand
400 m stehender Start	11,73 s	11,65 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	20,92 s	20,92 s
Vmax abgeregelt	307 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alfa Romeo

Giulia Quadrifoglio

3,10kg/PSVerhältnis besser um 0,29 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	510 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	1 580 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed automatic

BMW

M3 Competition F80

3,39kg/PSkompensiert durch −150 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	510 PS	Pending
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 730 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M3 Competition 100 km/h in 3,88 s gegenüber 3,93 s für den Giulia Quadrifoglio. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M3 Competition mit 163 km/h gegen 164 km/h des Giulia Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M3 Competition die Linie in 11,64 s gegenüber 11,73 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der M3 Competition erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Giulia Quadrifoglio weiter beschleunigt auf 307 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der M3 Competition in 20,91 s gegenüber 20,92 s, mit nur 0,00 s Vorsprung. Der Giulia Quadrifoglio schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Giulia Quadrifoglio auf 307 km/h, der M3 Competition auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,10 kg/PS vs 3,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,50 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.