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Alfa Romeo Giulia Veloce vs BMW 330i Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2024 vs 2019 · Methodik
Alfa RomeoBenzinSchneller

Giulia Veloce

280 PS · 400 Nm · 1,590 kg · 2024

VS
BMWBenzin

330i Touring G20

258 PS · 400 Nm · 1,575 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

AAlfa Romeo Giulia Veloce

5,25 s

Abstand0,58 szugunsten von Giulia Veloce
BBMW 330i Touring G20

5,84 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeGiulia Veloce330i Touring G20Abstand
0–100 km/h5,25 s5,84 s0,58 s · Giulia Veloce
400 m stehender Start13,56 s14,09 s0,53 s · Giulia Veloce
1.000 m stehender Start24,89 s25,56 s0,67 s · Giulia Veloce
Vmax (werkseitig begrenzt)240 km/h250 km/h10 km/h · 330i Touring G20
Leistungsgewicht5,68 kg/PS6,10 kg/PSbestes Verhältnis · Giulia Veloce

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

Alfa RomeoBenzinGiulia Veloce
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin330i Touring G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeGiulia Veloce330i Touring G20
0–30 km/h1,41 s · knapper Abstand1,48 s
0–50 km/h2,11 s2,44 s
0–80 km/h3,73 s4,21 s
0–100 km/h5,25 s5,84 s
0–120 km/h7,04 s7,87 s
0–160 km/h12,32 s13,54 s
0–200 km/h21,59 s22,70 s
400 m stehender Start13,56 s14,09 s
1.000 m stehender Start24,89 s25,56 s
Vmax abgeregelt240 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alfa Romeo

Giulia Veloce

5,68kg/PSVerhältnis besser um 0,43 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung280 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 590 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed automatic
BMW

330i Touring G20

6,10kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung258 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 575 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Giulia Veloce 100 km/h in 5,26 s gegenüber 5,84 s für den 330i Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der Giulia Veloce 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Giulia Veloce mit 135 km/h gegen 131 km/h des 330i Touring. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Giulia Veloce die Linie in 13,56 s gegenüber 14,09 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Giulia Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Giulia Veloce in 24,89 s gegenüber 25,55 s, mit 0,67 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Giulia Veloce auf 240 km/h, der 330i Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 6,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Alfa Romeo Giulia Veloce

Auf dieser Seite5,25 s

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B

BMW 330i Touring G20

Auf dieser Seite5,84 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Giulia Veloce (5,25 s vs 5,84 s).

Giulia Veloce beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,25 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Giulia Veloce: 280 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS. 330i Touring G20: 258 PS, Verhältnis 6,10 kg/PS.

Giulia Veloce: 240 km/h. 330i Touring G20: 250 km/h.