Alfa Romeo Stelvio Veloce or Audi Q8 SUV: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Veloce produces 280 hp and 400 Nm torque vs 500 Nm, versus 231 hp for Audi Q8 SUV. Alfa Romeo Stelvio Veloce leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Veloce or the Audi Q8 SUV?

Alfa Romeo Stelvio Veloce is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 7.1s for Audi Q8 SUV, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Veloce or the Audi Q8 SUV?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has a clear edge over the Audi Q8 SUV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alfa Romeo Stelvio Veloce or Audi Q8 SUV: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has about 20% more power than the Audi Q8 SUV. On torque, Audi Q8 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Alfa Romeo Stelvio Veloce vs Audi Q8 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alfa Romeo Stelvio Veloce vs Audi Q8 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Alfa RomeoBenzinSchneller

Stelvio Veloce

280 PS · 400 Nm · 1,845 kg · 2024

AudiDiesel

Q8 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,160 kg · 2026

	Stelvio Veloce	Q8 SUV
0–100 km/h	5,76 s−1,17 s	6,93 s
400 m stehender Start	14,12 s−0,92 s	15,04 s
1.000 m stehender Start	26,01 s−1,77 s	27,78 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h+4 km/h	226 km/h
Leistungsgewicht	6,59 kg/PSbestes Verhältnis	9,35 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

Alfa RomeoBenzinStelvio Veloce

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Stelvio Veloce	Q8 SUV
0–30 km/h	1,32 s	1,31 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,24 s	2,33 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,12 s	4,69 s
0–100 km/h	5,76 s	6,93 s
0–120 km/h	7,99 s	9,81 s
0–160 km/h	14,32 s	18,24 s
0–200 km/h	26,33 s	34,32 s
400 m stehender Start	14,12 s	15,04 s
1.000 m stehender Start	26,01 s	27,78 s
Vmax	230 km/h	226 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alfa Romeo

Stelvio Veloce

6,59kg/PSVerhältnis besser um 2,76 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	280 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Stelvio Veloce 2024
Getriebe	8-speed automatic

Audi

Q8 SUV

9,35kg/PSkompensiert durch −315 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 160 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 6,93 s für den Q8 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Veloce 1,17 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 119 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 15,03 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 37 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 27,77 s, mit 1,77 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Veloce auf 230 km/h, der Q8 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,59 kg/PS vs 9,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.