Auf 0–100 km/h gewinnt Stelvio Veloce (5,76 s vs 8,65 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Stelvio Veloce | 118d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s−2,89 s | 8,65 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s−2,29 s | 16,41 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s−3,82 s | 29,83 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+12 km/h | 218 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,59 kg/PSbestes Verhältnis | 9,37 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Stelvio Veloce | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 2,07 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 3,39 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 6,08 s |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 8,65 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 11,98 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 22,37 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 47,11 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s | 16,41 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s | 29,83 s |
| Vmax | 230 km/h | 218 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 8,65 s für den Bmw 118d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Veloce 2,89 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 113 km/h des Bmw 118d. Der Abstand beträgt 1,62 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 16,41 s. Der Abstand von 2,29 s entspricht etwa 86 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 29,82 s, mit 3,82 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 218 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Veloce auf 230 km/h, der Bmw 118d auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,59 kg/PS vs 9,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,03 Sekunden. Der Unterschied von 2,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Stelvio Veloce (5,76 s vs 8,65 s).
Stelvio Veloce beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Stelvio Veloce: 280 PS, Verhältnis 6,59 kg/PS. 118d F40: 150 PS, Verhältnis 9,37 kg/PS.
Stelvio Veloce: 230 km/h. 118d F40: 218 km/h.