Auf 0–100 km/h gewinnt Stelvio Veloce (5,76 s vs 7,91 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Stelvio Veloce | X3 xDrive20d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s−2,15 s | 7,91 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s−1,66 s | 15,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s−3,22 s | 29,23 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+17 km/h | 213 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,59 kg/PSbestes Verhältnis | 9,66 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Stelvio Veloce | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,44 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 7,91 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 11,37 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 21,87 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 48,99 s |
| 400 m stehender Start | 14,12 s | 15,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s | 29,23 s |
| Vmax | 230 km/h | 213 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 7,91 s für den X3 xDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Veloce 2,15 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 113 km/h des X3 xDrive20d. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 15,78 s. Der Abstand von 1,66 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 29,23 s, mit 3,22 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Veloce auf 230 km/h, der X3 xDrive20d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,59 kg/PS vs 9,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,42 Sekunden. Der Unterschied von 2,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Stelvio Veloce beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Stelvio Veloce: 280 PS, Verhältnis 6,59 kg/PS. X3 xDrive20d G01: 190 PS, Verhältnis 9,66 kg/PS.
Stelvio Veloce: 230 km/h. X3 xDrive20d G01: 213 km/h.