Tesla Model Y Long Range RWD vs Alfa Romeo Stelvio Veloce: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 5,76 s für den Stelvio Veloce. Das sofort verfügbare Drehmoment von 582 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 129 km/h des Stelvio Veloce. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 14,12 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model Y Long Range RWD erreicht das Limit bei 216 km/h, während der Stelvio Veloce weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,11 s geschrumpft.

Bei etwa 762 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Stelvio Veloce gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce die Strecke in 26,01 s gegenüber 26,20 s. Der Delta von 0,19 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h, der Stelvio Veloce auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.