BMW M550d xDrive Touring G30 vs Alpine A110 GT 300: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,56 s für den M550d xDrive Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 GT 300 0,64 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 144 km/h des M550d xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 12,82 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 42 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der A110 GT 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 200 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 23,33 s, mit 1,58 s Vorsprung.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der M550d xDrive Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,89 kg/PS vs 3,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.