Sur 0–100 km/h, A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW gagne (8,14 s vs 10,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s−2,62 s | 10,76 s |
| 400 m stehender Start | 16,07 s−1,58 s | 17,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s−3,82 s | 32,39 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+35 km/h | 195 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,87 kg/PSbestes Verhältnis | 12,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,33 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 6,16 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 10,76 s |
| 0–120 km/h | 10,71 s | 15,50 s |
| 0–160 km/h | 18,32 s | 31,49 s |
| 0–200 km/h | 33,65 s | — |
| 400 m stehender Start | 16,07 s | 17,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 32,39 s |
| Vmax | 230 km/h | 195 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 340 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 116i | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW 100 km/h in 8,14 s gegenüber 10,76 s für den Bmw 116i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW 2,62 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW mit 121 km/h gegen 103 km/h des Bmw 116i. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW die Linie in 16,07 s gegenüber 17,65 s. Der Abstand von 1,57 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW in 28,57 s gegenüber 32,38 s, mit 3,82 s Vorsprung.
Elektronisch auf 195 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 116i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,87 kg/PS vs 12,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,41 Sekunden. Der Unterschied von 2,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW gagne (8,14 s vs 10,76 s).
A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW passe de 0 à 100 km/h en 8,14 secondes (simulation calibrée).
A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW : 150 PS, ratio 7,87 kg/PS. 116i F40 : 109 PS, ratio 12,29 kg/PS.
A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW : 230 km/h. 116i F40 : 195 km/h.