Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sportback (8,19 s vs 8,65 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218i Coupé G42 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,65 s | 8,19 s+0,46 s |
| 400 m stehender Start | 16,29 s | 15,96 s+0,33 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,82 s | 28,99 s+0,83 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 222 km/h | 232 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,52 kg/PS | 9,40 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218i Coupé G42 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,72 s | 1,83 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 3,06 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,92 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 8,65 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 12,14 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 22,81 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 46,33 s | 38,18 s |
| 400 m stehender Start | 16,29 s | 15,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,82 s | 28,99 s |
| Vmax | 222 km/h | 232 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 410 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A3 Sportback 100 km/h in 8,19 s gegenüber 8,65 s für den 218i Coupé. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sportback 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback mit 115 km/h gegen 112 km/h des 218i Coupé. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback die Linie in 15,95 s gegenüber 16,29 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 161 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback in 28,98 s gegenüber 29,82 s, mit 0,84 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (222 vs 232 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 224 km/h begrenzt, erreicht der 218i Coupé in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,52 kg/PS vs 9,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A3 Sportback (8,19 s vs 8,65 s).
218i Coupé G42 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).
218i Coupé G42: 156 PS, Verhältnis 9,52 kg/PS. A3 Sportback: 150 PS, Verhältnis 9,40 kg/PS.
218i Coupé G42: 222 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.