Auf 0–100 km/h gewinnt A4 45 TFSI quattro (5,78 s vs 7,66 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A4 45 TFSI quattro | 220d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,78 s−1,88 s | 7,66 s |
| 400 m stehender Start | 14,09 s−1,62 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,82 s−2,52 s | 28,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 255 km/h+30 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,61 kg/PSbestes Verhältnis | 8,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A4 45 TFSI quattro | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 5,78 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 7,96 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 14,14 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 24,51 s | 34,57 s |
| 400 m stehender Start | 14,09 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,82 s | 28,34 s |
| Vmax | 255 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 620 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 585 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der A4 45 TFSI quattro 100 km/h in 5,78 s gegenüber 7,66 s für den 220d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der A4 45 TFSI quattro 1,88 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A4 45 TFSI quattro mit 129 km/h gegen 120 km/h des 220d Convertible. Der Abstand beträgt 1,26 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 45 TFSI quattro die Linie in 14,09 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 1,62 s entspricht etwa 65 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A4 45 TFSI quattro seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A4 45 TFSI quattro in 25,82 s gegenüber 28,34 s, mit 2,52 s Vorsprung.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der 220d Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,61 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,00 Sekunden. Der Unterschied von 1,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A4 45 TFSI quattro (5,78 s vs 7,66 s).
A4 45 TFSI quattro beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,78 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A4 45 TFSI quattro: 245 PS, Verhältnis 6,61 kg/PS. 220d Convertible F22: 190 PS, Verhältnis 8,34 kg/PS.
A4 45 TFSI quattro: 255 km/h. 220d Convertible F22: 225 km/h.