Bmw M3 or Audi A4 45 TFSI quattro: which has more power?

Bmw M3 produces 480 hp and 550 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Audi A4 45 TFSI quattro. Bmw M3 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M3 or the Audi A4 45 TFSI quattro?

Bmw M3 is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 5.8s for Audi A4 45 TFSI quattro, a gap of 1.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M3 or the Audi A4 45 TFSI quattro?

Bmw M3 has a clear edge over the Audi A4 45 TFSI quattro to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M3 or Audi A4 45 TFSI quattro: which has more power?

Bmw M3 has about 95% more power than the Audi A4 45 TFSI quattro. On torque, Bmw M3 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW M3 F80 vs Audi A4 45 TFSI quattro - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M3 F80 vs Audi A4 45 TFSI quattro: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M3 F80

480 PS · 550 Nm · 1,705 kg · 2020

AudiBenzin

A4 45 TFSI quattro

245 PS · 370 Nm · 1,620 kg · 2020

	M3 F80	A4 45 TFSI quattro
0–100 km/h	4,18 s−1,60 s	5,78 s
400 m stehender Start	12,26 s−1,83 s	14,09 s
1.000 m stehender Start	21,95 s−3,87 s	25,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	255 km/h−5 km/h
Leistungsgewicht	3,55 kg/PSbestes Verhältnis	6,61 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM3 F80

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA4 45 TFSI quattro

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M3 F80	A4 45 TFSI quattro
0–30 km/h	1,20 s	1,33 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,01 s	2,23 s
0–80 km/h	3,29 s	4,06 s
0–100 km/h	4,18 s	5,78 s
0–120 km/h	5,53 s	7,96 s
0–160 km/h	8,71 s	14,14 s
0–200 km/h	13,11 s	24,51 s
400 m stehender Start	12,26 s	14,09 s
1.000 m stehender Start	21,95 s	25,82 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	255 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M3 F80

3,55kg/PSVerhältnis besser um 3,06 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 705 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Six-speed manual

Audi

A4 45 TFSI quattro

6,61kg/PSkompensiert durch −85 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 620 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M3 100 km/h in 4,18 s gegenüber 5,78 s für den A4 45 TFSI quattro. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M3 1,60 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M3 mit 154 km/h gegen 129 km/h des A4 45 TFSI quattro. Der Abstand beträgt 1,02 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M3 die Linie in 12,25 s gegenüber 14,09 s. Der Abstand von 1,83 s entspricht etwa 79 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M3 in 21,95 s gegenüber 25,82 s, mit 3,87 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 255 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M3 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,55 kg/PS vs 6,61 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,25 Sekunden. Der Unterschied von 1,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.