Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Avant (7,72 s vs 8,22 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A5 Avant | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s−0,50 s | 8,22 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s−0,39 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,94 s−0,68 s | 28,62 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h+5 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,38 kg/PSbestes Verhältnis | 8,60 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A5 Avant | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 10,23 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 17,35 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 29,43 s | 32,84 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,94 s | 28,62 s |
| Vmax | 245 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der A5 Avant 100 km/h in 7,72 s gegenüber 8,22 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Avant 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A5 Avant mit 122 km/h gegen 119 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Avant die Linie in 15,70 s gegenüber 16,09 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant in 27,94 s gegenüber 28,62 s, mit 0,68 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (245 vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 245 km/h begrenzt, erreicht der A5 Avant in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 8,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi A5 Avant und Audi A3 Sedan gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A5 Avant (7,72 s vs 8,22 s).
A5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Avant: 204 PS, Verhältnis 8,38 kg/PS. A3 Sedan: 150 PS, Verhältnis 8,60 kg/PS.
A5 Avant: 245 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.