Sur 0–100 km/h, A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW gagne (4,64 s vs 7,72 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW | A5 Avant | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−3,08 s | 7,72 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s−2,78 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,55 s−4,39 s | 27,94 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+5 km/h | 245 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,40 kg/PSbestes Verhältnis | 8,38 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW | A5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 2,12 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,53 s |
| 0–80 km/h | 3,34 s | 5,76 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 7,72 s |
| 0–120 km/h | 6,28 s | 10,23 s |
| 0–160 km/h | 10,66 s | 17,35 s |
| 0–200 km/h | 17,27 s | 29,43 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,55 s | 27,94 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 245 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 980 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW 100 km/h in 4,65 s gegenüber 7,72 s für den A5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW 3,08 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW mit 141 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 2,07 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW die Linie in 12,93 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 2,77 s entspricht etwa 112 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW in 23,55 s gegenüber 27,94 s, mit 4,39 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 245 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A5 Avant mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der A5 Avant auf 245 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,40 kg/PS vs 8,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,72 Sekunden. Der Unterschied von 3,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 367 PS, ratio 5,40 kg/PS. A5 Avant : 204 PS, ratio 8,38 kg/PS.
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. A5 Avant : 245 km/h.