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Audi A5 Avant
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A5 Avant | 218i Convertible F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s | 9,45 s | 1,73 s · A5 Avant |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 16,81 s | 1,10 s · A5 Avant |
| 1.000 m stehender Start | 27,94 s | 31,02 s | 3,08 s · A5 Avant |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 207 km/h | 38 km/h · A5 Avant |
| Leistungsgewicht | 8,38 kg/PS | 11,03 kg/PS | bestes Verhältnis · A5 Avant |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A5 Avant | 218i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 6,46 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 9,45 s |
| 0–120 km/h | 10,23 s | 13,93 s |
| 0–160 km/h | 17,35 s | 27,12 s |
| 0–200 km/h | 29,43 s | 61,53 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 16,81 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,94 s | 31,02 s |
| Vmax | 245 km/h | 207 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 500 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der A5 Avant 100 km/h in 7,72 s gegenüber 9,45 s für den 218i Convertible. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 218i Convertible zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der A5 Avant mit 122 km/h gegen 107 km/h des 218i Convertible. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Avant die Linie in 15,70 s gegenüber 16,81 s. Der Abstand von 1,11 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant in 27,94 s gegenüber 31,02 s, mit 3,08 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 245 km/h, der 218i Convertible auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 11,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,40 Sekunden. Der Unterschied von 1,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Avant (7,72 s vs 9,45 s).
A5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Avant: 204 PS, Verhältnis 8,38 kg/PS. 218i Convertible F22: 136 PS, Verhältnis 11,03 kg/PS.
A5 Avant: 245 km/h. 218i Convertible F22: 207 km/h.