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Audi A5 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A5 Sedan | A3 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,87 s | 0,11 s · A3 Sedan |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 17,21 s | 0,09 s · A3 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 31,24 s | 0,04 s · A3 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h | 215 km/h | 1 km/h · A5 Sedan |
| Leistungsgewicht | 11,30 kg/PS | 11,68 kg/PS | bestes Verhältnis · A5 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A5 Sedan | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,22 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,75 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 6,86 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,87 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 13,91 s | 13,82 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | 58,04 s |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 17,21 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 31,24 s · knapper Abstand |
| Vmax | 216 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der A3 Sedan 100 km/h in 9,87 s gegenüber 9,98 s für den A5 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sedan 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sedan mit 108 km/h gegen 108 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sedan die Linie in 17,21 s gegenüber 17,30 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan in 31,24 s gegenüber 31,28 s, mit nur 0,04 s Vorsprung. Der A5 Sedan schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 216 km/h begrenzt, erreicht der A5 Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,30 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sedan (9,87 s vs 9,98 s).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 150 PS, Verhältnis 11,30 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
A5 Sedan: 216 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.