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Audi A5 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A5 Sedan | 216d Gran Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s | 11,64 s | 1,66 s · A5 Sedan |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 18,20 s | 0,90 s · A5 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 33,19 s | 1,91 s · A5 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h | 192 km/h | 24 km/h · A5 Sedan |
| Leistungsgewicht | 11,30 kg/PS | 12,80 kg/PS | bestes Verhältnis · A5 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A5 Sedan | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s · knapper Abstand | 2,36 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 4,10 s |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 7,99 s |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 11,64 s |
| 0–120 km/h | 13,91 s | 16,57 s |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 34,06 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | - |
| 400 m stehender Start | 17,30 s | 18,20 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 33,19 s |
| Vmax | 216 km/h | 192 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Beim Start erreicht der A5 Sedan 100 km/h in 9,98 s gegenüber 11,64 s für den 216d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Sedan 1,66 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan mit 108 km/h gegen 101 km/h des 216d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 17,30 s gegenüber 18,19 s. Der Abstand von 0,90 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan in 31,28 s gegenüber 33,18 s, mit 1,91 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 216 km/h, der 216d Gran Tourer auf 192 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,30 kg/PS vs 12,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,69 Sekunden. Der Unterschied von 1,66 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Sedan (9,98 s vs 11,64 s).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 150 PS, Verhältnis 11,30 kg/PS. 216d Gran Tourer F44: 116 PS, Verhältnis 12,80 kg/PS.
A5 Sedan: 216 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.