Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Sedan (7,72 s vs 9,44 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A5 Sedan | 218i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s−1,72 s | 9,44 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s−1,29 s | 17,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,00 s−2,74 s | 30,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 247 km/h+42 km/h | 205 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,31 kg/PSbestes Verhältnis | 9,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A5 Sedan | 218i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 3,85 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 6,75 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 9,44 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 12,97 s |
| 0–160 km/h | 17,44 s | 24,54 s |
| 0–200 km/h | 30,10 s | 66,35 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 17,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,00 s | 30,74 s |
| Vmax | 247 km/h | 205 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Beim Start erreicht der A5 Sedan 100 km/h in 7,72 s gegenüber 9,44 s für den Bmw 218i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Sedan 1,72 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan mit 122 km/h gegen 111 km/h des Bmw 218i. Der Abstand beträgt 0,74 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 15,71 s gegenüber 16,99 s. Der Abstand von 1,28 s entspricht etwa 48 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan in 27,99 s gegenüber 30,73 s, mit 2,74 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 248 km/h, der Bmw 218i auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,31 kg/PS vs 9,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,17 Sekunden. Der Unterschied von 1,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A5 Sedan (7,72 s vs 9,44 s).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 204 PS, Verhältnis 8,31 kg/PS. 218i F22: 140 PS, Verhältnis 9,68 kg/PS.
A5 Sedan: 247 km/h. 218i F22: 205 km/h.