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AA5BenzinvsB320dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterA5 · 320d

Audi A5 Sedan vs BMW 320d xDrive G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2026 vs 2019 · Methodik
AudiBenzin

A5 Sedan

204 PS · 340 Nm · 1,695 kg · 2026

VS
BMWDieselSchneller

320d xDrive G20

190 PS · 400 Nm · 1,540 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A5 Sedan

7,72 s

Abstand0,75 szugunsten von 320d xDrive
BBMW 320d xDrive G20

6,97 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA5 Sedan320d xDrive G20Abstand
0–100 km/h7,72 s6,97 s0,75 s · 320d xDrive G20
400 m stehender Start15,71 s15,09 s0,62 s · 320d xDrive G20
1.000 m stehender Start28,00 s27,84 s0,16 s · 320d xDrive G20
Vmax (werkseitig begrenzt)247 km/h232 km/h15 km/h · A5 Sedan
Leistungsgewicht8,31 kg/PS8,11 kg/PSbestes Verhältnis · 320d xDrive G20

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel320d xDrive G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA5 Sedan320d xDrive G20
0–30 km/h2,12 s1,35 s
0–50 km/h3,54 s2,38 s
0–80 km/h5,76 s4,78 s
0–100 km/h7,72 s6,97 s
0–120 km/h10,24 s9,84 s
0–160 km/h17,44 s18,31 s
0–200 km/h30,10 s34,62 s
400 m stehender Start15,71 s15,09 s
1.000 m stehender Start28,00 s27,84 s
Vmax247 km/h232 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Sedan

8,31kg/PSkompensiert durch −155 kg
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment340 Nm
Gewicht1 695 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic
BMW

320d xDrive G20

8,11kg/PSVerhältnis besser um 0,20 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung190 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 540 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 320d xDrive 100 km/h in 6,97 s gegenüber 7,72 s für den A5 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der 320d xDrive 0,75 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 320d xDrive mit 119 km/h gegen 122 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,77 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 320d xDrive die Linie in 15,09 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 26 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 320d xDrive erreicht das Limit bei 232 km/h, während der A5 Sedan weiter auf 247 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,47 s gegenüber 0,62 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der 320d xDrive in 27,84 s gegenüber 27,99 s, mit nur 0,16 s Vorsprung. Der A5 Sedan schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 320d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A5 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 248 km/h, der 320d xDrive auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,31 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

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B

BMW 320d xDrive G20

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 320d xDrive G20 (6,97 s vs 7,72 s).

A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A5 Sedan: 204 PS, Verhältnis 8,31 kg/PS. 320d xDrive G20: 190 PS, Verhältnis 8,11 kg/PS.

A5 Sedan: 247 km/h. 320d xDrive G20: 232 km/h.