Sur 0–100 km/h, A6 Sedan gagne (6,94 s vs 7,59 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A6 Sedan | 520d Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,94 s−0,65 s | 7,59 s |
| 400 m stehender Start | 14,97 s−0,54 s | 15,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,85 s−0,90 s | 28,75 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 243 km/h+18 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,71 kg/PS | 9,37 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A6 Sedan | 520d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 4,57 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 6,94 s | 7,59 s |
| 0–120 km/h | 9,93 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 19,02 s | 20,68 s |
| 0–200 km/h | 33,56 s | 41,19 s |
| 400 m stehender Start | 14,97 s | 15,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,85 s | 28,75 s |
| Vmax | 243 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 980 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 780 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 520d Touring | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der A6 Sedan 100 km/h in 6,94 s gegenüber 7,59 s für den Bmw 520d Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Sedan 0,65 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sedan mit 118 km/h gegen 115 km/h des Bmw 520d Touring. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sedan die Linie in 14,97 s gegenüber 15,50 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A6 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan in 27,84 s gegenüber 28,74 s, mit 0,90 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sedan auf 243 km/h, der Bmw 520d Touring auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,71 kg/PS vs 9,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A6 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 6,94 secondes (simulation calibrée).
A6 Sedan : 204 PS, ratio 9,71 kg/PS. 520d Touring G30 : 190 PS, ratio 9,37 kg/PS.
A6 Sedan : 243 km/h. 520d Touring G30 : 225 km/h.