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AA6DieselvsB520dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterA6 · 520d

Audi A6 Sedan vs BMW 520d xDrive G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2026 vs 2021 · Methodik
AudiDiesel

A6 Sedan

204 PS · 400 Nm · 1,910 kg · 2026

VS
BMWHybridSchneller

520d xDrive G30

190 PS · 400 Nm · 1,840 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A6 Sedan

7,93 s

Abstand0,38 szugunsten von 520d xDrive
BBMW 520d xDrive G30

7,55 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA6 Sedan520d xDrive G30Abstand
0–100 km/h7,93 s7,55 s0,38 s · 520d xDrive G30
400 m stehender Start15,81 s15,45 s0,36 s · 520d xDrive G30
1.000 m stehender Start28,86 s28,76 s0,10 s · 520d xDrive G30
Vmax (werkseitig begrenzt)244 km/h222 km/h22 km/h · A6 Sedan
Leistungsgewicht9,36 kg/PS9,68 kg/PSbestes Verhältnis · A6 Sedan

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA6 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid520d xDrive G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA6 Sedan520d xDrive G30
0–30 km/h1,76 s1,13 s
0–50 km/h2,94 s2,31 s
0–80 km/h5,49 s4,99 s
0–100 km/h7,93 s7,55 s
0–120 km/h11,02 s10,94 s · knapper Abstand
0–160 km/h20,52 s20,91 s
0–200 km/h36,07 s42,73 s
400 m stehender Start15,81 s15,45 s
1.000 m stehender Start28,86 s28,76 s · knapper Abstand
Vmax244 km/h222 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 Sedan

9,36kg/PSVerhältnis besser um 0,32 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 910 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic
BMW

520d xDrive G30

9,68kg/PSkompensiert durch −70 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 840 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 520d xDrive 100 km/h in 7,55 s gegenüber 7,93 s für den A6 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der 520d xDrive 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 520d xDrive mit 114 km/h gegen 115 km/h des A6 Sedan. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 520d xDrive die Linie in 15,45 s gegenüber 15,81 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 520d xDrive erreicht das Limit bei 222 km/h, während der A6 Sedan weiter beschleunigt auf 244 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,30 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der 520d xDrive in 28,76 s gegenüber 28,86 s, mit nur 0,10 s Vorsprung. Der A6 Sedan schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 520d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A6 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sedan auf 244 km/h, der 520d xDrive auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,36 kg/PS vs 9,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,92 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi A6 Sedan

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B

BMW 520d xDrive G30

Auf dieser Seite7,55 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 520d xDrive G30 (7,55 s vs 7,93 s).

A6 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A6 Sedan: 204 PS, Verhältnis 9,36 kg/PS. 520d xDrive G30: 190 PS, Verhältnis 9,68 kg/PS.

A6 Sedan: 244 km/h. 520d xDrive G30: 222 km/h.