Sur 0–100 km/h, A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW gagne (5,39 s vs 5,95 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW | A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,39 s−0,56 s | 5,95 s |
| 400 m stehender Start | 13,67 s−0,56 s | 14,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,78 s−1,32 s | 26,10 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,84 kg/PSbestes Verhältnis | 7,12 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW | A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,24 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,27 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,88 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 5,39 s | 5,95 s |
| 0–120 km/h | 7,23 s | 8,29 s |
| 0–160 km/h | 12,36 s | 14,83 s |
| 0–200 km/h | 20,34 s | 25,22 s |
| 400 m stehender Start | 13,67 s | 14,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,78 s | 26,10 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 145 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Pending |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 130 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW 100 km/h in 5,40 s gegenüber 5,95 s für den A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW. Der Abstand von 0,56 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW mit 134 km/h gegen 126 km/h des A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW die Linie in 13,66 s gegenüber 14,22 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW in 24,78 s gegenüber 26,10 s, mit 1,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW und A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,84 kg/PS vs 7,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,69 Sekunden. Der Unterschied von 0,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,39 secondes (simulation calibrée).
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 367 PS, ratio 5,84 kg/PS. A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW : 299 PS, ratio 7,12 kg/PS.
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW : 250 km/h.