Jaguar E-PACE P200 or Audi Q3 Sportback: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 produces 200 hp and 320 Nm torque vs 360 Nm, versus 150 hp for Audi Q3 Sportback. Jaguar E-PACE P200 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Audi Q3 Sportback?

Jaguar E-PACE P200 is faster with a 0-100 km/h in 8.5s vs 9.2s for Audi Q3 Sportback, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Audi Q3 Sportback?

Jaguar E-PACE P200 has a clear edge over the Audi Q3 Sportback to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar E-PACE P200 or Audi Q3 Sportback: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 has about 35% more power than the Audi Q3 Sportback. On torque, Audi Q3 Sportback also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar E-PACE P200 vs Audi Q3 Sportback - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar E-PACE P200 vs Audi Q3 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzinSchneller

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

AudiDiesel

Q3 Sportback

150 PS · 360 Nm · 1,625 kg · 2026

	E-PACE P200	Q3 Sportback
0–100 km/h	8,35 s−0,86 s	9,21 s
400 m stehender Start	16,19 s−0,49 s	16,68 s
1.000 m stehender Start	29,41 s−0,86 s	30,27 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	215 km/h+8 km/h	207 km/h
Leistungsgewicht	8,74 kg/PSbestes Verhältnis	10,83 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinE-PACE P200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ3 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	E-PACE P200	Q3 Sportback
0–30 km/h	1,98 s	2,08 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,33 s	3,47 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,88 s	6,18 s
0–100 km/h	8,35 s	9,21 s
0–120 km/h	11,44 s	12,73 s
0–160 km/h	21,17 s	23,40 s
0–200 km/h	45,14 s	49,76 s
400 m stehender Start	16,19 s	16,68 s
1.000 m stehender Start	29,41 s	30,27 s
Vmax	215 km/h	207 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSVerhältnis besser um 2,09 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	9-speed automatic ZF

Audi

Q3 Sportback

10,83kg/PSkompensiert durch −123 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	360 Nm
Gewicht	1 625 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der E-PACE P200 100 km/h in 8,35 s gegenüber 9,21 s für den Q3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der E-PACE P200 0,86 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der E-PACE P200 mit 115 km/h gegen 110 km/h des Q3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der E-PACE P200 die Linie in 16,19 s gegenüber 16,68 s. Der Abstand von 0,49 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der E-PACE P200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der E-PACE P200 in 29,41 s gegenüber 30,26 s, mit 0,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 207 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der E-PACE P200 auf 215 km/h, der Q3 Sportback auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 10,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.