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Audi Q4 45 e-tron 210 kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q4 45 e-tron 210 kW | Q7 SUV | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,77 s | 6,89 s | 0,12 s · Q4 45 e-tron 210 kW |
| 400 m stehender Start | 14,99 s | 15,00 s | 0,01 s · Q4 45 e-tron 210 kW |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s | 27,72 s | 0,28 s · Q4 45 e-tron 210 kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 226 km/h | 46 km/h · Q7 SUV |
| Leistungsgewicht | 7,50 kg/PS | 9,44 kg/PS | bestes Verhältnis · Q4 45 e-tron 210 kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q4 45 e-tron 210 kW | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,31 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 6,77 s · knapper Abstand | 6,89 s |
| 0–120 km/h | 9,11 s | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 16,30 s | 18,12 s |
| 0–200 km/h | - | 33,89 s |
| 400 m stehender Start | 14,99 s · knapper Abstand | 15,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s | 27,72 s |
| Vmax | 180 km/h | 226 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 545 Nm | |
| Gewicht | 2 145 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der Q4 45 e-tron 210 kW 100 km/h in 6,77 s gegenüber 6,89 s für den Q7 SUV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 545 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q7 SUV zu diesem Zeitpunkt 10 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 119 km/h gegen 125 km/h des Q4 45 e-tron 210 kW. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q4 45 e-tron 210 kW die Linie in 14,98 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Q4 45 e-tron 210 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q4 45 e-tron 210 kW in 27,43 s gegenüber 27,71 s, mit 0,28 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (226 km/h) holt der Q7 SUV seinen Startrückstand nie auf.
Der Q7 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q4 45 e-tron 210 kW mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 45 e-tron 210 kW auf 180 km/h, der Q7 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,45 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Q4 45 e-tron 210 kW (6,77 s vs 6,89 s).
Q4 45 e-tron 210 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q4 45 e-tron 210 kW: 286 PS, Verhältnis 7,50 kg/PS. Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS.
Q4 45 e-tron 210 kW: 180 km/h. Q7 SUV: 226 km/h.