Auf 0–100 km/h gewinnt Model X Performance (3,05 s vs 6,55 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model X Performance | Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,05 s−3,50 s | 6,55 s |
| 400 m stehender Start | 10,92 s−3,82 s | 14,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,92 s−7,39 s | 27,31 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+82 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,16 kg/PSbestes Verhältnis | 7,81 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model X Performance | Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,48 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 2,37 s | 4,43 s |
| 0–100 km/h | 3,05 s | 6,55 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 9,25 s |
| 0–160 km/h | 6,45 s | 16,81 s |
| 0–200 km/h | 10,08 s | - |
| 400 m stehender Start | 10,92 s | 14,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,92 s | 27,31 s |
| Vmax | 262 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 778 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1139 Nm | |
| Gewicht | 2 459 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 679 Nm | |
| Gewicht | 2 235 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Model X Performance 100 km/h in 3,05 s gegenüber 6,55 s für den Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Performance 3,50 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Performance mit 168 km/h gegen 122 km/h des Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW. Der Abstand beträgt 2,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Performance die Linie in 10,92 s gegenüber 14,73 s. Der Abstand von 3,82 s entspricht etwa 149 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 233 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Performance in 19,92 s gegenüber 27,30 s, mit 7,38 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Performance auf 262 km/h, der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,16 kg/PS vs 7,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,84 Sekunden. Der Unterschied von 3,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model X Performance (3,05 s vs 6,55 s).
Model X Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model X Performance: 778 PS, Verhältnis 3,16 kg/PS. Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW: 286 PS, Verhältnis 7,81 kg/PS.
Model X Performance: 262 km/h. Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW: 180 km/h.