Audi Q8 SUV or Bmw X6 xDrive30d: which has more power?

Audi Q8 SUV produces 286 hp and 600 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw X6 xDrive30d. Audi Q8 SUV leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q8 SUV or the Bmw X6 xDrive30d?

Audi Q8 SUV is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 6.1s for Bmw X6 xDrive30d, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q8 SUV or the Bmw X6 xDrive30d?

Audi Q8 SUV and Bmw X6 xDrive30d are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Audi Q8 SUV or Bmw X6 xDrive30d: which has more power?

Audi Q8 SUV and Bmw X6 xDrive30d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q8 SUV vs BMW X6 xDrive30d G06 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q8 SUV vs BMW X6 xDrive30d G06: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDieselSchneller

Q8 SUV

286 PS · 600 Nm · 2,160 kg · 2026

BMWHybrid

X6 xDrive30d G06

286 PS · 650 Nm · 2,185 kg · 2020

	Q8 SUV	X6 xDrive30d G06
0–100 km/h	5,97 s−0,10 s	6,07 s
400 m stehender Start	14,25 s−0,11 s	14,36 s
1.000 m stehender Start	26,36 s−0,07 s	26,43 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	241 km/h+6 km/h	235 km/h
Leistungsgewicht	7,55 kg/PSbestes Verhältnis	7,64 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWHybridX6 xDrive30d G06

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q8 SUV	X6 xDrive30d G06
0–30 km/h	1,15 s	1,35 s
0–50 km/h	2,02 s	2,24 s
0–80 km/h	4,06 s	4,22 s
0–100 km/h	5,97 s	6,07 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,37 s	8,42 sknapper Abstand
0–160 km/h	15,33 s	15,25 sknapper Abstand
0–200 km/h	27,89 s	27,60 s
400 m stehender Start	14,25 s	14,36 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	26,36 s	26,43 sknapper Abstand
Vmax	241 km/h	235 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q8 SUV

7,55kg/PSVerhältnis besser um 0,09 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 160 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

BMW

X6 xDrive30d G06

7,64kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	6 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q8 SUV 100 km/h in 5,97 s gegenüber 6,07 s für den Bmw X6 xDrive30d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q8 SUV 0,10 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 125 km/h gegen 126 km/h des Bmw X6 xDrive30d. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q8 SUV die Linie in 14,25 s gegenüber 14,35 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q8 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q8 SUV in 26,36 s gegenüber 26,42 s, mit 0,07 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (241 vs 235 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 241 km/h, der Bmw X6 xDrive30d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,55 kg/PS vs 7,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.