Sur 0–100 km/h, X4 M40i G02 gagne (4,75 s vs 5,60 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q8 SUV | X4 M40i G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,60 s | 4,75 s+0,84 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,00 s+0,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,66 s | 23,61 s+2,05 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,13 kg/PS | 5,16 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q8 SUV | X4 M40i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,28 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,12 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 5,60 s | 4,75 s |
| 0–120 km/h | 7,69 s | 6,32 s |
| 0–160 km/h | 13,73 s | 10,58 s |
| 0–200 km/h | 24,79 s | 17,20 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,66 s | 23,61 s |
| Vmax abgeregelt | 240 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 825 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw X4 M40i 100 km/h in 4,76 s gegenüber 5,60 s für den Q8 SUV. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 354 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X4 M40i 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X4 M40i mit 143 km/h gegen 131 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X4 M40i die Linie in 12,99 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,94 s entspricht etwa 42 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X4 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X4 M40i in 23,60 s gegenüber 25,66 s, mit 2,06 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 240 km/h, der Bmw X4 M40i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,93 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,60 secondes (simulation calibrée).
Q8 SUV : 394 PS, ratio 6,13 kg/PS. X4 M40i G02 : 354 PS, ratio 5,16 kg/PS.
Q8 SUV : 240 km/h. X4 M40i G02 : 250 km/h.