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ARS 5PHEVvsB220dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterRS 5 · 220d

Audi RS 5 Avant vs BMW 220d xDrive Gran Coupe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2026 vs 2021 · Methodik
AudiPHEVSchneller

RS 5 Avant

639 PS · 825 Nm · 2,370 kg · 2026

VS
BMWDiesel

220d xDrive Gran Coupe F44

190 PS · 400 Nm · 1,565 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi RS 5 Avant

3,66 s

Abstand3,77 szugunsten von RS 5 Avant
BBMW 220d xDrive Gran Coupe F44

7,43 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeRS 5 Avant220d xDrive Gran Coupe F44Abstand
0–100 km/h3,66 s7,43 s3,77 s · RS 5 Avant
400 m stehender Start11,72 s15,44 s3,72 s · RS 5 Avant
1.000 m stehender Start21,36 s28,31 s6,95 s · RS 5 Avant
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h231 km/h19 km/h · RS 5 Avant
Leistungsgewicht3,71 kg/PS8,24 kg/PSbestes Verhältnis · RS 5 Avant

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVRS 5 Avant
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel220d xDrive Gran Coupe F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeRS 5 Avant220d xDrive Gran Coupe F44
0–30 km/h0,97 s1,60 s
0–50 km/h1,61 s2,67 s
0–80 km/h2,67 s5,15 s
0–100 km/h3,66 s7,43 s
0–120 km/h4,82 s10,38 s
0–160 km/h7,97 s19,12 s
0–200 km/h12,48 s36,34 s
400 m stehender Start11,72 s15,44 s
1.000 m stehender Start21,36 s28,31 s
Vmax abgeregelt250 km/h231 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS 5 Avant

3,71kg/PSVerhältnis besser um 4,53 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung639 PSPending
Drehmoment825 Nm
Gewicht2 370 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
BMW

220d xDrive Gran Coupe F44

8,24kg/PSkompensiert durch −805 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 565 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS 5 Avant 100 km/h in 3,66 s gegenüber 7,43 s für den 220d xDrive Gran Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 825 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Avant 3,77 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS 5 Avant mit 156 km/h gegen 118 km/h des 220d xDrive Gran Coupe. Der Abstand beträgt 2,37 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Avant die Linie in 11,72 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 3,72 s entspricht etwa 142 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS 5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Avant in 21,35 s gegenüber 28,31 s, mit 6,95 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Avant auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 220d xDrive Gran Coupe auf 234 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 3,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi RS 5 Avant

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B

BMW 220d xDrive Gran Coupe F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Avant (3,66 s vs 7,43 s).

RS 5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).

RS 5 Avant: 639 PS, Verhältnis 3,71 kg/PS. 220d xDrive Gran Coupe F44: 190 PS, Verhältnis 8,24 kg/PS.

RS 5 Avant: 250 km/h. 220d xDrive Gran Coupe F44: 231 km/h.