Audi RS6 Performance Avant or Jaguar F-TYPE P300: which has more power?

Audi RS6 Performance Avant produces 630 hp and 850 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Jaguar F-TYPE P300. Audi RS6 Performance Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi RS6 Performance Avant or the Jaguar F-TYPE P300?

Audi RS6 Performance Avant is faster with a 0-100 km/h in 3.4s vs 5.7s for Jaguar F-TYPE P300, a gap of 2.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi RS6 Performance Avant or the Jaguar F-TYPE P300?

Audi RS6 Performance Avant has a clear edge over the Jaguar F-TYPE P300 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi RS6 Performance Avant or Jaguar F-TYPE P300: which has more power?

Audi RS6 Performance Avant has about 110% more power than the Jaguar F-TYPE P300. On torque, Audi RS6 Performance Avant also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi RS6 Performance Avant vs Jaguar F-TYPE P300 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi RS6 Performance Avant vs Jaguar F-TYPE P300: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

RS6 Performance Avant

630 PS · 850 Nm · 2,175 kg · 2023

JaguarBenzin

F-TYPE P300

300 PS · 400 Nm · 1,595 kg · 2022

	RS6 Performance Avant	F-TYPE P300
0–100 km/h	3,46 s−2,17 s	5,63 s
400 m stehender Start	11,31 s−2,38 s	13,69 s
1.000 m stehender Start	20,37 s−3,98 s	24,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	346 km/h+96 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,45 kg/PSbestes Verhältnis	5,32 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinRS6 Performance Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

JaguarBenzinF-TYPE P300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	RS6 Performance Avant	F-TYPE P300
0–30 km/h	0,99 s	1,61 s
0–50 km/h	1,65 s	2,69 s
0–80 km/h	2,63 s	4,30 s
0–100 km/h	3,46 s	5,63 s
0–120 km/h	4,45 s	7,17 s
0–160 km/h	7,06 s	11,54 s
0–200 km/h	10,72 s	18,21 s
400 m stehender Start	11,31 s	13,69 s
1.000 m stehender Start	20,37 s	24,35 s
Vmax abgeregelt	346 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS6 Performance Avant

3,45kg/PSVerhältnis besser um 1,86 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	630 PS	Pending
Drehmoment	850 Nm
Gewicht	2 175 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Jaguar

F-TYPE P300

5,32kg/PSkompensiert durch −580 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 595 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	F-TYPE P300 2022
Getriebe	8-speed automatic ZF

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS6 Performance Avant 100 km/h in 3,46 s gegenüber 5,63 s für den F-TYPE P300. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS6 Performance Avant 2,17 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS6 Performance Avant mit 165 km/h gegen 140 km/h des F-TYPE P300. Der Abstand beträgt 1,72 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS6 Performance Avant die Linie in 11,30 s gegenüber 13,69 s. Der Abstand von 2,38 s entspricht etwa 111 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS6 Performance Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS6 Performance Avant in 20,37 s gegenüber 24,35 s, mit 3,98 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der F-TYPE P300 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,45 kg/PS vs 5,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,14 Sekunden. Der Unterschied von 2,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.