Audi S3 Sedan or Ford Focus ST 250 Gen3: which has more power?

Audi S3 Sedan produces 333 hp and 420 Nm torque vs 360 Nm, versus 250 hp for Ford Focus ST 250 Gen3. Audi S3 Sedan leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S3 Sedan or the Ford Focus ST 250 Gen3?

Audi S3 Sedan is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.5s for Ford Focus ST 250 Gen3, a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S3 Sedan or the Ford Focus ST 250 Gen3?

Audi S3 Sedan has a clear edge over the Ford Focus ST 250 Gen3 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S3 Sedan or Ford Focus ST 250 Gen3: which has more power?

Audi S3 Sedan has about 35% more power than the Ford Focus ST 250 Gen3. On torque, Audi S3 Sedan also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi S3 Sedan vs Ford Focus ST 250 Gen3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S3 Sedan vs Ford Focus ST 250 Gen3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

S3 Sedan

333 PS · 420 Nm · 1,535 kg · 2026

FordBenzin

Focus ST 250 Gen3

250 PS · 360 Nm · 1,390 kg · 2015

	S3 Sedan	Focus ST 250 Gen3
0–100 km/h	4,63 s−1,80 s	6,43 s
400 m stehender Start	13,08 s−1,48 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	23,69 s−2,08 s	25,77 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	254 km/h−4 km/h
Leistungsgewicht	4,61 kg/PSbestes Verhältnis	5,56 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS3 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

FordBenzinFocus ST 250 Gen3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S3 Sedan	Focus ST 250 Gen3
0–30 km/h	1,20 s	1,83 s
0–50 km/h	2,00 s	3,06 s
0–80 km/h	3,37 s	5,09 s
0–100 km/h	4,63 s	6,43 s
0–120 km/h	6,64 s	8,42 s
0–160 km/h	10,96 s	13,56 s
0–200 km/h	17,37 s	21,65 s
400 m stehender Start	13,08 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	23,69 s	25,77 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	254 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S3 Sedan

4,61kg/PSVerhältnis besser um 0,95 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	333 PS	Pending
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 535 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Ford

Focus ST 250 Gen3

5,56kg/PSkompensiert durch −145 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	250 PS	Pending
Drehmoment	360 Nm
Gewicht	1 390 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S3 Sedan 100 km/h in 4,63 s gegenüber 6,43 s für den Focus ST 250 Gen3. Zu diesem Zeitpunkt hat der S3 Sedan 1,80 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S3 Sedan mit 138 km/h gegen 134 km/h des Focus ST 250 Gen3. Der Abstand beträgt 1,27 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S3 Sedan die Linie in 13,08 s gegenüber 14,55 s. Der Abstand von 1,47 s entspricht etwa 66 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S3 Sedan in 23,69 s gegenüber 25,77 s, mit 2,08 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 254 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der S3 Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,61 kg/PS vs 5,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,42 Sekunden. Der Unterschied von 1,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.