Audi S5 Sedan or Audi A3 Sportback: which has more power?

Audi S5 Sedan produces 367 hp and 550 Nm torque vs 360 Nm, versus 150 hp for Audi A3 Sportback. Audi S5 Sedan leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S5 Sedan or the Audi A3 Sportback?

Audi S5 Sedan is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 8.1s for Audi A3 Sportback, a gap of 3.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S5 Sedan or the Audi A3 Sportback?

Audi S5 Sedan has a clear edge over the Audi A3 Sportback to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S5 Sedan or Audi A3 Sportback: which has more power?

Audi S5 Sedan has about 145% more power than the Audi A3 Sportback. On torque, Audi S5 Sedan also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi S5 Sedan vs Audi A3 Sportback — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S5 Sedan vs Audi A3 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

S5 Sedan

367 PS · 550 Nm · 1,950 kg · 2026

AudiBenzin

A3 Sportback

150 PS · 360 Nm · 1,410 kg · 2026

	S5 Sedan	A3 Sportback
0–100 km/h	4,50 s−3,69 s	8,19 s
400 m stehender Start	12,80 s−3,16 s	15,96 s
1.000 m stehender Start	23,39 s−5,60 s	28,99 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+18 km/h	232 km/h
Leistungsgewicht	5,31 kg/PSbestes Verhältnis	9,40 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA3 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S5 Sedan	A3 Sportback
0–30 km/h	1,11 s	1,83 s
0–50 km/h	1,85 s	3,06 s
0–80 km/h	3,22 s	5,62 s
0–100 km/h	4,50 s	8,19 s
0–120 km/h	6,11 s	11,23 s
0–160 km/h	10,43 s	20,30 s
0–200 km/h	16,98 s	38,18 s
400 m stehender Start	12,80 s	15,96 s
1.000 m stehender Start	23,39 s	28,99 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	232 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S5 Sedan

5,31kg/PSVerhältnis besser um 4,09 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 950 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

A3 Sportback

9,40kg/PSkompensiert durch −540 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	360 Nm
Gewicht	1 410 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S5 Sedan 100 km/h in 4,50 s gegenüber 8,19 s für den A3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Sedan 3,69 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S5 Sedan mit 142 km/h gegen 115 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 2,12 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Sedan die Linie in 12,80 s gegenüber 15,95 s. Der Abstand von 3,16 s entspricht etwa 119 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Sedan in 23,38 s gegenüber 28,98 s, mit 5,60 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S5 Sedan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 Sportback mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der S5 Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,31 kg/PS vs 9,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,06 Sekunden. Der Unterschied von 3,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.