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Startseite›Duell›BMW M850i vs Audi TT 45

Leistungsvergleich

BMW M850i xDrive G15 vs Audi TT 45 TFSI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M850i xDrive G15

530 PS · 750 Nm · 1,930 kg · 2020

VS
AudiBenzin

TT 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,330 kg · 2019

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

M850i xDrive G15TT 45 TFSI
0–100 km/h3,83 s−1,98 s5,81 s
400 m stehender Start11,71 s−2,36 s14,07 s
1.000 m stehender Start21,08 s−4,41 s25,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h251 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht3,64 kg/PSbestes Verhältnis5,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM850i xDrive G15
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBenzinTT 45 TFSI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierM850i xDrive G15TT 45 TFSI
0–30 km/h1,10 s1,56 s
0–50 km/h1,83 s2,60 s
0–80 km/h2,89 s4,29 s
0–100 km/h3,83 s5,81 s
0–120 km/h4,88 s7,75 s
0–160 km/h7,71 s13,21 s
0–200 km/h11,70 s22,61 s
400 m stehender Start11,71 s14,07 s
1.000 m stehender Start21,08 s25,49 s
Vmax abgeregelt250 km/h251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M850i xDrive G15

3,64kg/PSVerhältnis besser um 1,79 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung530 PS8 cyl
Drehmoment750 Nm
Gewicht1 930 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
Audi

TT 45 TFSI

5,43kg/PSkompensiert durch −600 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSPending
Drehmoment370 Nm
Gewicht1 330 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M850i xDrive 100 km/h in 3,83 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M850i xDrive 1,98 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M850i xDrive mit 160 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 1,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M850i xDrive die Linie in 11,71 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 2,36 s entspricht etwa 104 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M850i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M850i xDrive in 21,07 s gegenüber 25,49 s, mit 4,42 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw M850i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der TT 45 TFSI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M850i xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,64 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 1,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M850i xDrive G15 (3,83 s vs 5,81 s).

M850i xDrive G15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M850i xDrive G15: 530 PS, Verhältnis 3,64 kg/PS. TT 45 TFSI: 245 PS, Verhältnis 5,43 kg/PS.

M850i xDrive G15: 250 km/h. TT 45 TFSI: 251 km/h.