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BMW 116d F40
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 116d F40 | 216d Gran Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,38 s | 11,64 s | 1,26 s · 116d F40 |
| 400 m stehender Start | 17,63 s | 18,20 s | 0,57 s · 116d F40 |
| 1.000 m stehender Start | 31,80 s | 33,19 s | 1,39 s · 116d F40 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 192 km/h | 8 km/h · 116d F40 |
| Leistungsgewicht | 11,85 kg/PS | 12,80 kg/PS | bestes Verhältnis · 116d F40 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 116d F40 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,54 s | 2,36 s |
| 0–50 km/h | 4,17 s | 4,10 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 7,33 s | 7,99 s |
| 0–100 km/h | 10,38 s | 11,64 s |
| 0–120 km/h | 14,41 s | 16,57 s |
| 0–160 km/h | 27,61 s | 34,06 s |
| 0–200 km/h | 74,22 s | - |
| 400 m stehender Start | 17,63 s | 18,20 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,80 s | 33,19 s |
| Vmax | 200 km/h | 192 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Beim Start erreicht der 116d 100 km/h in 10,38 s gegenüber 11,64 s für den 216d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 116d 1,26 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 116d mit 107 km/h gegen 101 km/h des 216d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 116d die Linie in 17,62 s gegenüber 18,19 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 116d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 148 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 116d in 31,80 s gegenüber 33,18 s, mit 1,39 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 192 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 116d auf 200 km/h, der 216d Gran Tourer auf 192 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,85 kg/PS vs 12,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,69 Sekunden. Der Unterschied von 1,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 116d F40 (10,38 s vs 11,64 s).
116d F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,38 Sekunden (kalibrierte Simulation).
116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS. 216d Gran Tourer F44: 116 PS, Verhältnis 12,80 kg/PS.
116d F40: 200 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.