Sur 0–100 km/h, 120d F20LCI gagne (7,15 s vs 8,51 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120d F20LCI | 118d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,15 s−1,36 s | 8,51 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s−0,97 s | 16,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s−2,08 s | 29,62 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 228 km/h+16 km/h | 212 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,45 kg/PSbestes Verhältnis | 9,30 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120d F20LCI | 118d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,05 s | 2,00 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 3,28 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 5,95 s |
| 0–100 km/h | 7,15 s | 8,51 s |
| 0–120 km/h | 9,55 s | 11,72 s |
| 0–160 km/h | 16,63 s | 21,88 s |
| 0–200 km/h | 30,38 s | 47,74 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 16,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 29,62 s |
| Vmax | 228 km/h | 212 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der Bmw 120d 100 km/h in 7,15 s gegenüber 8,51 s für den Bmw 118d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 120d 1,36 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d mit 124 km/h gegen 114 km/h des Bmw 118d. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120d die Linie in 15,30 s gegenüber 16,27 s. Der Abstand von 0,97 s entspricht etwa 37 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120d in 27,53 s gegenüber 29,61 s, mit 2,08 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 120d auf 228 km/h, der Bmw 118d auf 212 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,45 kg/PS vs 9,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,72 Sekunden. Der Unterschied von 1,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 120d F20LCI und BMW 118d F20LCI gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 120d F20LCI gagne (7,15 s vs 8,51 s).
120d F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 7,15 secondes (simulation calibrée).
120d F20LCI : 190 PS, ratio 7,45 kg/PS. 118d F20LCI : 150 PS, ratio 9,30 kg/PS.
120d F20LCI : 228 km/h. 118d F20LCI : 212 km/h.