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Audi A3 allstreet
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A3 allstreet | 118d xDrive F20LCI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,67 s | 8,62 s | 0,05 s · 118d xDrive F20LCI |
| 400 m stehender Start | 16,46 s | 16,29 s | 0,17 s · 118d xDrive F20LCI |
| 1.000 m stehender Start | 29,43 s | 29,87 s | 0,44 s · A3 allstreet |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 223 km/h | 210 km/h | 13 km/h · A3 allstreet |
| Leistungsgewicht | 8,80 kg/PS | 9,80 kg/PS | bestes Verhältnis · A3 allstreet |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A3 allstreet | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 3,90 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 6,33 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 8,67 s | 8,62 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 11,58 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 20,45 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 39,86 s | 52,90 s |
| 400 m stehender Start | 16,46 s | 16,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,43 s | 29,87 s |
| Vmax | 223 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der 118d xDrive 100 km/h in 8,62 s gegenüber 8,67 s für den A3 allstreet. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 118d xDrive mit 112 km/h gegen 116 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 118d xDrive die Linie in 16,28 s gegenüber 16,46 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 118d xDrive erreicht das Limit bei 210 km/h, während der A3 allstreet weiter beschleunigt auf 223 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,04 s geschrumpft.
Bei etwa 561 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A3 allstreet gleicht seinen Startrückstand dank einer um 13 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der A3 allstreet die Strecke in 29,42 s gegenüber 29,87 s. Der Delta von 0,44 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der 118d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 allstreet mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der 118d xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,80 kg/PS vs 9,80 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
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Auf 0–100 km/h liegen A3 allstreet und 118d xDrive F20LCI gleichauf (8,62 s vs 8,67 s, kein signifikanter Unterschied).
A3 allstreet beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,67 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 allstreet: 150 PS, Verhältnis 8,80 kg/PS. 118d xDrive F20LCI: 150 PS, Verhältnis 9,80 kg/PS.
A3 allstreet: 223 km/h. 118d xDrive F20LCI: 210 km/h.