Sur 0–100 km/h, 120d F20LCI gagne (7,15 s vs 9,04 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120d F20LCI | 218i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,15 s−1,89 s | 9,04 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s−1,39 s | 16,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s−2,71 s | 30,25 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 228 km/h+13 km/h | 215 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,45 kg/PSbestes Verhältnis | 9,93 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120d F20LCI | 218i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,05 s | 2,12 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 6,40 s |
| 0–100 km/h | 7,15 s | 9,04 s |
| 0–120 km/h | 9,55 s | 12,60 s |
| 0–160 km/h | 16,63 s | 23,30 s |
| 0–200 km/h | 30,38 s | 49,20 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 16,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 30,25 s |
| Vmax | 228 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 120d | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i Gran Coupe | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Bmw 120d 100 km/h in 7,15 s gegenüber 9,04 s für den Bmw 218i Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 120d 1,89 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d mit 124 km/h gegen 111 km/h des Bmw 218i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120d die Linie in 15,30 s gegenüber 16,69 s. Der Abstand von 1,39 s entspricht etwa 52 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120d in 27,53 s gegenüber 30,24 s, mit 2,71 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (228 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 120d auf 228 km/h, der Bmw 218i Gran Coupe auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,45 kg/PS vs 9,93 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,70 Sekunden. Der Unterschied von 1,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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120d F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 7,15 secondes (simulation calibrée).
120d F20LCI : 190 PS, ratio 7,45 kg/PS. 218i Gran Coupe F44 : 136 PS, ratio 9,93 kg/PS.
120d F20LCI : 228 km/h. 218i Gran Coupe F44 : 215 km/h.