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Bmw 120d vs Peugeot 508 THP 160 EAT6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
7.15s
2.44 s
120d
9.59s
400 m standing start
15.30s
1.88 s
120d
17.18s
Top speed
228
2 km/h
120d
226
Power190 ch
Power163 ch
Torque400 Nm
Torque240 Nm
Weight1 415 kg
Weight1 415 kg
Drivetrain120d
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · EAT6…
Faster
BMW
120d
2018
7,15 s
228 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 415 kg
Drivetrain120d
Peugeot
508 THP 160 EAT6
2014
9,59 s
226 km/h
Power163 ch
Torque240 Nm
Weight1 415 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 120d
2018 · DIESEL · 190 ch
Peugeot 508 THP 160 EAT6
2014 · PETROL · 163 ch
0-30 km/h2,05 s
0-50 km/h3,27 s
0-80 km/h5,29 s
0-100 km/h7,15 s
0-120 km/h9,55 s
0-160 km/h16,63 s
0-200 km/h30,38 s
400 m DA15,30 s
1 000 m DA27,54 s
VMax228 km/h
0-30 km/h2,77 s
0-50 km/h4,63 s
0-80 km/h7,34 s
0-100 km/h9,59 s
0-120 km/h12,45 s
0-160 km/h21,10 s
0-200 km/h39,22 s
400 m DA17,18 s
1 000 m DA30,12 s
VMax226 km/h
DQM97%
120d
--
508 THP 160 EAT6
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.30s
Bmw 120d
Gap
1.88s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 120d
Gap
508 THP
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.94 s
98 km/h
~27 m
6 long.
8.14 s
88 km/h
200 m
10.16 s
124 km/h
~46 m
10 long.
11.67 s
115 km/h
400 m
15.30 s
154 km/h
~73 m
16 long.
17.18 s
145 km/h
600 m
19.70 s
172 km/h
~95 m
20½ long.
21.85 s
163 km/h
1,000 m
27.53 s
194 km/h
~130 m
28½ long.
30.11 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 120d vs 508 THP 160 EAT6: Chronik eines Drag Race bei 228 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 120d 100 km/h in 7,15 s gegenüber 9,59 s für den 508 THP 160 EAT6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 120d 2,44 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d mit 124 km/h gegen 115 km/h des 508 THP 160 EAT6. Der Abstand beträgt 1,51 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120d die Linie in 15,30 s gegenüber 17,18 s. Der Abstand von 1,88 s entspricht etwa 73 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120d in 27,53 s gegenüber 30,11 s, mit 2,58 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (228 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 228 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 120d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,45 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,22 Sekunden. Der Unterschied von 2,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 120d has a clear edge over the Peugeot 508 THP 160 EAT6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.