Auf 0–100 km/h liegen 120d F40 und 220d xDrive Gran Coupe F44 gleichauf (7,38 s vs 7,43 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120d F40 | 220d xDrive Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,38 s−0,05 s | 7,43 s |
| 400 m stehender Start | 15,41 s−0,03 s | 15,44 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,90 s−0,41 s | 28,31 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 231 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,63 kg/PSbestes Verhältnis | 8,24 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120d F40 | 220d xDrive Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 5,15 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,38 s | 7,43 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 9,97 s | 10,38 s |
| 0–160 km/h | 17,66 s | 19,12 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 36,34 s |
| 400 m stehender Start | 15,41 s | 15,44 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,90 s | 28,31 s |
| Vmax | 231 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 120d 100 km/h in 7,38 s gegenüber 7,43 s für den 220d xDrive Gran Coupe. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 220d xDrive Gran Coupe mit 118 km/h gegen 121 km/h des 120d. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 120d die Linie in 15,41 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der 120d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 120d in 27,90 s gegenüber 28,31 s, mit 0,41 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 231 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 120d auf 231 km/h, der 220d xDrive Gran Coupe auf 234 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,63 kg/PS vs 8,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 120d F40 und 220d xDrive Gran Coupe F44 gleichauf (7,38 s vs 7,43 s, kein signifikanter Unterschied).
120d F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,38 Sekunden (kalibrierte Simulation).
120d F40: 190 PS, Verhältnis 7,63 kg/PS. 220d xDrive Gran Coupe F44: 190 PS, Verhältnis 8,24 kg/PS.
120d F40: 231 km/h. 220d xDrive Gran Coupe F44: 231 km/h.