Sur 0–100 km/h, 230i F22 gagne (5,51 s vs 6,48 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 230i F22 | 125d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,51 s−0,97 s | 6,48 s |
| 400 m stehender Start | 13,88 s−0,80 s | 14,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,28 s−1,12 s | 26,40 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,67 kg/PSbestes Verhältnis | 6,61 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 230i F22 | 125d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 3,03 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,51 s | 6,48 s |
| 0–120 km/h | 7,53 s | 8,57 s |
| 0–160 km/h | 13,14 s | 14,58 s |
| 0–200 km/h | 22,07 s | 25,23 s |
| 400 m stehender Start | 13,88 s | 14,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,28 s | 26,40 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 230i 100 km/h in 5,51 s gegenüber 6,48 s für den Bmw 125d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 230i 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 230i mit 133 km/h gegen 130 km/h des Bmw 125d. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 230i die Linie in 13,87 s gegenüber 14,67 s. Der Abstand von 0,80 s entspricht etwa 35 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 230i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 230i in 25,28 s gegenüber 26,39 s, mit 1,12 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 230i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 125d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,67 kg/PS vs 6,61 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,81 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 230i F22 und BMW 125d F20LCI gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 230i F22 gagne (5,51 s vs 6,48 s).
230i F22 passe de 0 à 100 km/h en 5,51 secondes (simulation calibrée).
230i F22 : 252 PS, ratio 5,67 kg/PS. 125d F20LCI : 224 PS, ratio 6,61 kg/PS.
230i F22 : 250 km/h. 125d F20LCI : 240 km/h.