Sur 0–100 km/h, 216d Gran Coupe F44 gagne (10,13 s vs 10,33 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i30 1.6 CRDi 48V 136 PS | 216d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,33 s | 10,13 s+0,20 s |
| 400 m stehender Start | 17,65 s | 17,26 s+0,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,33 s−0,41 s | 31,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 211 km/h+11 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,65 kg/PSbestes Verhältnis | 12,33 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i30 1.6 CRDi 48V 136 PS | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,66 s | 1,99 s |
| 0–50 km/h | 4,52 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 7,65 s | 6,81 s |
| 0–100 km/h | 10,33 s | 10,13 s |
| 0–120 km/h | 13,99 s | 14,53 s |
| 0–160 km/h | 24,85 s | 29,18 s |
| 0–200 km/h | 54,58 s | 93,28 s |
| 400 m stehender Start | 17,65 s | 17,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,33 s | 31,74 s |
| Vmax | 211 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 313 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6iMT / 7DCT |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 216d Gran Coupe | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 216d Gran Coupe 100 km/h in 10,13 s gegenüber 10,33 s für den i30 1.6 CRDi 48V 136 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 216d Gran Coupe 0,20 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 216d Gran Coupe mit 105 km/h gegen 109 km/h des i30 1.6 CRDi 48V 136 PS. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 216d Gran Coupe die Linie in 17,26 s gegenüber 17,65 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 216d Gran Coupe erreicht das Limit bei 200 km/h, während der i30 1.6 CRDi 48V 136 PS weiter beschleunigt auf 211 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,12 s geschrumpft.
Bei etwa 692 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der i30 1.6 CRDi 48V 136 PS gleicht seinen Startrückstand dank einer um 11 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der i30 1.6 CRDi 48V 136 PS die Strecke in 31,33 s gegenüber 31,73 s. Der Delta von 0,40 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Auf dem Papier vereint der i30 1.6 CRDi 48V 136 PS 136 PS, 320 Nm und 1.313 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Bmw 216d Gran Coupe. Dennoch startet der Bmw 216d Gran Coupe schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Bmw 216d Gran Coupe einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 216d Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,65 kg/PS vs 12,33 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,28 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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i30 1.6 CRDi 48V 136 PS passe de 0 à 100 km/h en 10,33 secondes (simulation calibrée).
i30 1.6 CRDi 48V 136 PS : 136 PS, ratio 9,65 kg/PS. 216d Gran Coupe F44 : 116 PS, ratio 12,33 kg/PS.
i30 1.6 CRDi 48V 136 PS : 211 km/h. 216d Gran Coupe F44 : 200 km/h.