Sur 0–100 km/h, 218i Gran Coupe F44 gagne (9,02 s vs 10,33 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218i Gran Coupe F44 | i30 1.6 CRDi 48V 136 PS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,02 s−1,31 s | 10,33 s |
| 400 m stehender Start | 16,62 s−1,03 s | 17,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,43 s−0,90 s | 31,33 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h+4 km/h | 211 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,93 kg/PS | 9,65 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218i Gran Coupe F44 | i30 1.6 CRDi 48V 136 PS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,94 s | 2,66 s |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 4,52 s |
| 0–80 km/h | 6,18 s | 7,65 s |
| 0–100 km/h | 9,02 s | 10,33 s |
| 0–120 km/h | 12,77 s | 13,99 s |
| 0–160 km/h | 24,53 s | 24,85 s |
| 0–200 km/h | 53,63 s | 54,58 s |
| 400 m stehender Start | 16,62 s | 17,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,43 s | 31,33 s |
| Vmax | 215 km/h | 211 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i Gran Coupe | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 313 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6iMT / 7DCT |
Beim Start erreicht der Bmw 218i Gran Coupe 100 km/h in 9,02 s gegenüber 10,33 s für den i30 1.6 CRDi 48V 136 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 218i Gran Coupe 1,31 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 218i Gran Coupe mit 110 km/h gegen 109 km/h des i30 1.6 CRDi 48V 136 PS. Der Abstand beträgt 1,01 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218i Gran Coupe die Linie in 16,62 s gegenüber 17,65 s. Der Abstand von 1,03 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218i Gran Coupe in 30,43 s gegenüber 31,33 s, mit nur 0,90 s Vorsprung. Der i30 1.6 CRDi 48V 136 PS schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218i Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,93 kg/PS vs 9,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,05 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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218i Gran Coupe F44 passe de 0 à 100 km/h en 9,02 secondes (simulation calibrée).
218i Gran Coupe F44 : 136 PS, ratio 9,93 kg/PS. i30 1.6 CRDi 48V 136 PS : 136 PS, ratio 9,65 kg/PS.
218i Gran Coupe F44 : 215 km/h. i30 1.6 CRDi 48V 136 PS : 211 km/h.