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A911vsB216iBenzin
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Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 vs BMW 216i Active Tourer G42: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2011 vs 2022 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

911 Carrera S (PDK) 991.1

390 PS · 420 Nm · 1,455 kg · 2011

VS
BMWBenzin

216i Active Tourer G42

122 PS · 230 Nm · 1,470 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera S (PDK) 991.1

4,14 s

Abstand6,27 szugunsten von 911 Carrera S (PDK)
BBMW 216i Active Tourer G42

10,41 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße911 Carrera S (PDK) 991.1216i Active Tourer G42Abstand
0–100 km/h4,14 s10,41 s6,27 s · 911 Carrera S (PDK) 991.1
400 m stehender Start12,09 s17,51 s5,42 s · 911 Carrera S (PDK) 991.1
1.000 m stehender Start21,77 s31,92 s10,15 s · 911 Carrera S (PDK) 991.1
Vmax (werkseitig begrenzt)297 km/h206 km/h91 km/h · 911 Carrera S (PDK) 991.1
Leistungsgewicht3,73 kg/PS12,05 kg/PSbestes Verhältnis · 911 Carrera S (PDK) 991.1

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera S (PDK) 991.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin216i Active Tourer G42
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe911 Carrera S (PDK) 991.1216i Active Tourer G42
0–30 km/h1,14 s2,21 s
0–50 km/h1,91 s3,75 s
0–80 km/h3,15 s7,14 s
0–100 km/h4,14 s10,41 s
0–120 km/h5,29 s14,77 s
0–160 km/h8,40 s28,87 s
0–200 km/h12,92 s74,52 s
400 m stehender Start12,09 s17,51 s
1.000 m stehender Start21,77 s31,92 s
Vmax297 km/h206 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera S (PDK) 991.1

3,73kg/PSVerhältnis besser um 8,32 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung390 PS6 cyl
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 455 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH
BMW

216i Active Tourer G42

12,05kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung122 PS4 cyl
Drehmoment230 Nm
Gewicht1 470 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera S (PDK) 100 km/h in 4,14 s gegenüber 10,41 s für den 216i Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera S (PDK) 6,27 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera S (PDK) mit 156 km/h gegen 105 km/h des 216i Active Tourer. Der Abstand beträgt 3,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera S (PDK) die Linie in 12,09 s gegenüber 17,50 s. Der Abstand von 5,41 s entspricht etwa 180 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera S (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 146 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S (PDK) in 21,76 s gegenüber 31,91 s, mit 10,15 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera S (PDK) auf 300 km/h, der 216i Active Tourer auf 206 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,73 kg/PS vs 12,05 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,46 Sekunden. Der Unterschied von 6,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1

Auf dieser Seite4,14 s

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B

BMW 216i Active Tourer G42

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera S (PDK) 991.1 (4,14 s vs 10,41 s).

911 Carrera S (PDK) 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,14 Sekunden (kalibrierte Simulation).

911 Carrera S (PDK) 991.1: 390 PS, Verhältnis 3,73 kg/PS. 216i Active Tourer G42: 122 PS, Verhältnis 12,05 kg/PS.

911 Carrera S (PDK) 991.1: 297 km/h. 216i Active Tourer G42: 206 km/h.