Sur 0–100 km/h, AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 gagne (3,36 s vs 8,68 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s−5,32 s | 8,68 s |
| 400 m stehender Start | 11,02 s−5,38 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,73 s−10,20 s | 29,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 270 km/h+48 km/h | 222 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,22 kg/PSbestes Verhältnis | 9,50 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 8,68 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 12,20 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 46,33 s |
| 400 m stehender Start | 11,02 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,73 s | 29,93 s |
| Vmax | 270 km/h | 222 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 680 PS | |
| Drehmoment | 1020 Nm | |
| Gewicht | 2 190 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell 100 km/h in 3,36 s gegenüber 8,68 s für den Bmw 218d Gran Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.020 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell 5,32 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell mit 169 km/h gegen 112 km/h des Bmw 218d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 3,41 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell die Linie in 11,02 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 5,38 s entspricht etwa 190 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 241 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell in 19,73 s gegenüber 29,93 s, mit 10,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell auf 270 km/h, der Bmw 218d Gran Coupe auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,34 Sekunden. Der Unterschied von 5,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 passe de 0 à 100 km/h en 3,36 secondes (simulation calibrée).
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 : 680 PS, ratio 3,22 kg/PS. 218d Gran Coupe F44 : 150 PS, ratio 9,50 kg/PS.
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 : 270 km/h. 218d Gran Coupe F44 : 222 km/h.