Sur 0–100 km/h, 911 GT3 991.1 gagne (4,08 s vs 8,68 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 GT3 991.1 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s−4,60 s | 8,68 s |
| 400 m stehender Start | 11,86 s−4,54 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,24 s−8,69 s | 29,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 313 km/h+91 km/h | 222 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,16 kg/PSbestes Verhältnis | 9,50 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 GT3 991.1 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 3,11 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 8,68 s |
| 0–120 km/h | 5,05 s | 12,20 s |
| 0–160 km/h | 8,00 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 12,09 s | 46,33 s |
| 400 m stehender Start | 11,86 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,24 s | 29,93 s |
| Vmax | 313 km/h | 222 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 441 PS | B6 |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der 911 GT3 100 km/h in 4,08 s gegenüber 8,68 s für den Bmw 218d Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 GT3 4,60 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 mit 158 km/h gegen 112 km/h des Bmw 218d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 2,83 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 die Linie in 11,85 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 4,54 s entspricht etwa 162 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 GT3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 in 21,23 s gegenüber 29,93 s, mit 8,70 s Vorsprung.
Elektronisch auf 222 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218d Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,16 kg/PS vs 9,50 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,34 Sekunden. Der Unterschied von 4,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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911 GT3 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,08 secondes (simulation calibrée).
911 GT3 991.1 : 441 PS, ratio 3,16 kg/PS. 218d Gran Coupe F44 : 150 PS, ratio 9,50 kg/PS.
911 GT3 991.1 : 313 km/h. 218d Gran Coupe F44 : 222 km/h.