Sur 0–100 km/h, 218d xDrive F22 gagne (8,92 s vs 10,13 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218d xDrive F22 | 216d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s−1,21 s | 10,13 s |
| 400 m stehender Start | 16,67 s−0,59 s | 17,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,09 s−1,65 s | 31,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h+9 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,13 kg/PSbestes Verhältnis | 12,33 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218d xDrive F22 | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 1,99 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 6,39 s | 6,81 s |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 10,13 s |
| 0–120 km/h | 12,25 s | 14,53 s |
| 0–160 km/h | 22,61 s | 29,18 s |
| 0–200 km/h | 48,45 s | 93,28 s |
| 400 m stehender Start | 16,67 s | 17,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,09 s | 31,74 s |
| Vmax | 209 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 218d xDrive 100 km/h in 8,92 s gegenüber 10,13 s für den Bmw 216d Gran Coupe. Der Abstand von 1,21 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 218d xDrive mit 113 km/h gegen 105 km/h des Bmw 216d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218d xDrive die Linie in 16,67 s gegenüber 17,26 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 218d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218d xDrive in 30,09 s gegenüber 31,73 s, mit 1,65 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (209 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 218d xDrive auf 209 km/h, der Bmw 216d Gran Coupe auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,13 kg/PS vs 12,33 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,28 Sekunden. Der Unterschied von 1,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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218d xDrive F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,92 secondes (simulation calibrée).
218d xDrive F22 : 150 PS, ratio 10,13 kg/PS. 216d Gran Coupe F44 : 116 PS, ratio 12,33 kg/PS.
218d xDrive F22 : 209 km/h. 216d Gran Coupe F44 : 200 km/h.