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BMW 218i Convertible F22 vs BMW 218i Convertible F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2018 vs 2020 · Methodik
BMWBenzin

218i Convertible F22

136 PS · 220 Nm · 1,500 kg · 2018

VS
BMWBenzinSchneller

218i Convertible F44

136 PS · 220 Nm · 1,560 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 218i Convertible F22

9,45 s

Abstand0,11 szugunsten von 218i Convertible
BBMW 218i Convertible F44

9,34 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße218i Convertible F22218i Convertible F44Abstand
0–100 km/h9,45 s9,34 s0,11 s · 218i Convertible F44
400 m stehender Start16,81 s16,79 s0,02 s · 218i Convertible F44
1.000 m stehender Start31,02 s30,47 s0,55 s · 218i Convertible F44
Vmax (werkseitig begrenzt)207 km/h207 km/hGleich
Leistungsgewicht11,03 kg/PS11,47 kg/PSbestes Verhältnis · 218i Convertible F22

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin218i Convertible F22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin218i Convertible F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe218i Convertible F22218i Convertible F44
0–30 km/h1,53 s2,04 s
0–50 km/h3,05 s3,42 s
0–80 km/h6,46 s · knapper Abstand6,56 s
0–100 km/h9,45 s9,34 s · knapper Abstand
0–120 km/h13,93 s12,87 s
0–160 km/h27,12 s24,00 s
0–200 km/h61,53 s49,95 s
400 m stehender Start16,81 s16,79 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start31,02 s30,47 s
Vmax207 km/h207 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

218i Convertible F22

11,03kg/PSVerhältnis besser um 0,44 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung136 PS3 cyl
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 500 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic)
BMW

218i Convertible F44

11,47kg/PSkompensiert durch −60 kg
MerkmalWertDetail
Leistung136 PS4 cyl
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 560 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 218i Convertible 100 km/h in 9,34 s gegenüber 9,45 s für den 218i Convertible. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 218i Convertible zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 218i Convertible mit 107 km/h gegen 110 km/h des 218i Convertible. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 218i Convertible die Linie in 16,78 s gegenüber 16,81 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 218i Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 154 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 218i Convertible in 30,47 s gegenüber 31,02 s, mit 0,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (207 vs 207 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 218i Convertible und 218i Convertible sind auf 207 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,03 kg/PS vs 11,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 218i Convertible F22

Auf dieser Seite9,45 s

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B

BMW 218i Convertible F44

Auf dieser Seite9,34 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 218i Convertible F44 (9,34 s vs 9,45 s).

218i Convertible F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).

218i Convertible F22: 136 PS, Verhältnis 11,03 kg/PS. 218i Convertible F44: 136 PS, Verhältnis 11,47 kg/PS.

218i Convertible F22: 207 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.